Mobilaro - News rund um Carsharing, Bikesharing und alternative Antriebsarten

Es ist zwar nur eine aktuelle Meldung, doch möchte ich die Fragestellung direkt erweitern. Sind die Kooperationen zwischen Hotels und Carsharing -Anbietern zukunftsträchtig?

Im Hotel-Blog findet sich ein interessanter Artikel über die Zusammenarbeit zwischen DriveNow und dem Berliner Hotel Ku’Damm 101. Bereits im Mai hatte ich über DriveNow und deren Kooperation mit der Hotelkette Mövenpick geschrieben.

Ein Auto zum Zusammenfalten – das klingt wie Science Fiction, ist aber Realität. Die Rede ist vom Hiriko Fold, einem innovativen Elektroauto, das 2013 auf den Markt kommt.

Der Name „Fold“ ist Programm, denn je nach Größe einer Parklücke, lässt sich das umweltfreundliche Mobil auf eine Länge von gerade einmal 1,50 Meter bringen. Das ist nicht nur niedlich, sondern auch ungemein praktisch.

Am Anfang stand Car2Go. Zumindest als großer Carsharing -Anbieter in Wien. Nun ziehen einige andere „Player“ nach und beleben den Markt in der österreichischen Hauptstadt.

Aktuell sind es noch 500 Car2Go-Smart, die kaum zu bekommen sind. Das Carsharing in Wien funktioniert prächtig, weswegen nun auch neue Interessenten auftauchen.

Dass Carsharing kein rein deutsches Phänomen ist, beweisen die zahlreichen Aktivitäten in anderen europäischen aber auch US-amerikanischen Metropolen. DriveNow mischt fortan auf dem US-Markt mit.

In den USA ist DriveNow eine reine BMW-Tochter und wird gemeinsam mit dem Dienst ParkNow angeboten. Letzerer ermöglicht das Buchen von Parkplätzen noch während der Fahrt und bedeutet somit einen erheblichen Zeitgewinn.

Dass das Elektrofahrrad bzw. E-Bike bzw. Pedelec auf dem Vormarsch ist, lässt sich bereits an der Fülle von Neuerscheinungen ablesen. Auch die hessische Tourismusbranche setzt auf den Trend und baut ein engmaschiges Netz an Stromtankstellen.

Tankstellen für das Bikesharing? Richtig gelesen! Genau genommen handelt es sich dabei um Stationen, bei denen ein E-Bike gemietet und ein Akku ausgetauscht oder aufgeladen werden kann.

Wenn es um China und den Straßenverkehr geht, kommen uns meist nur Chaos, Staus und Smog in den Sinn. Soweit das Klischee, denn in der Praxis existieren eine Reihe vielversprechende Ansätze für mehr Nachhaltigkeit in der Mobilität.

Aktuelles Beispiel ist die 23-Millionen-Metropole Shanghai. Wie CRI Online berichtet, wird derzeit ein groß angelegtes Pilotprojekt zum Bikesharing bzw. Rent-a-Bike gestartet. Zielgruppe sind die zahlreichen Berufspendler.

Was haben ein Rollator, der öffentliche Nahverkehr, Haustechnik und Carsharing gemeinsam? Auf den ersten Blick nicht viel und dennoch werden diese vier Bereich intelligent vernetzt.

Wie unter anderem Car.IT berichtet, soll ein neues Projekt namens PASSAge“ (Personalisierte Mobilität, Assistenz und Service Systeme in einer alternden Gesellschaft) die Mobilität älterer Menschen merklich erhöhen.

Bis vor wenigen Jahren war die Carsharing -Welt in Ordnung. In den meisten Städten gab es einen, maximal zwei Anbieter, die damit fast eine Monopolstellung einnahmen. Zudem handelte es sich vielfach um Vereine oder Bürgerinitiativen.

Mittlerweile haben die Großen der Branche den Markt betreten und werden dabei kräftig unterstützt. Die Daimler-Tochter Car2Go erhält beispielsweise 880.000 Euro von der Landeshauptstadt und weitere 11,5 Millionen Euro von der grün(!)-roten Landesregierung.

Erst vor wenigen Tagen hatte ich über Carsharing in Berlin berichtet. Nun muss die lange Liste der Anbieter noch um Multicity erweitert werden. Gemeinsam mit der Deutschen Bahn plant Citroën ein komplett neues Angebot.

Flinkster hat hierzu bereits E-Mails an all seine NutzerInnen versendet und kündigt eine Änderung der AGB ab dem 15.09.2012 an. Hier wird fortan in §19 den besonderen Bedingungen beim Carsharing mit dem Elektroauto Rechnung getragen.

Auch im Carsharing ist Berlin die unangefochtene Hauptstadt der Bundesrepublik. An der Spree probieren zahlreiche Anbieter ihre Geschäftsmodelle aus und so handelt es sich um einen regelrechten Schmelztiegel.

Die „Zeit“ geht dem Phänomen nach und widmet sich der Frage, ob es über kurz oder lang nicht zu einer „Kannibalisierung“ kommt. Die Antwort lautet derzeit eindeutig: Nein!