Das Carsharing in der sächsischen Landeshauptstadt Dresden könnte in den nächsten Monaten einen zusätzlichen Schub erhalten. Grund dafür ist ein Beschluss des Stadtrats, der sich für die Vernetzung mit der Elektromobilität entschieden hat.

DNN Online berichtet darüber, dass  sich ein Antrag der Bürgerfraktion und der Grünen durchsetzte und bald auch in Dresden Parkflächen allein für das Carsharing bereitgestellt werden sollen. Darüber hinaus möchte die Stadt mit Ladestationen die Elektromobilität vorantreiben.

Wenn in den letzten Monaten von Detroit die Rede war, dann ging es meist um Krise und Verfall. Im Bereich Carsharing erlebt die „Motown“ derzeit jedoch einen Boom.

Der Anbieter Zipcar, der bislang mit lediglich zwei Fahrzeugen vertreten war, stockt sein Angebot künftig auf 40 Fahrzeuge auf. Das berichtet das Autobloggreen und weist im selben Atemzug darauf hin, dass es sich vor allem um Fahrzeuge des Detroiter Herstellers Ford handelt.

Es wirkt ein wenig wie Gleichschritt, wenngleich sich DriveNow und Car2Go sicherlicht abgesprochen haben. Nachdem das Joint-Venture von Sixt und BMW neuerdings in Hilden vertreten ist, zieht auch die Daimler-Tochter nach.

Entsprechendes vermeldet die Westdeutsche Zeitung und weiß auch schon, dass Car2Go mit 13 Smarts vertreten sein wird. Dass dieser Schritt mit der zuvor erfolgten Expansion von DriveNow zu tun hat, weisen die Manager jedoch zurück.

Es hat eine ganze Weile gedauert, bis auch Opel das Carsharing entdeckt hat. Bereits vor rund zwei Wochen hatten wir über einen vermuteten Einstieg berichtet und nun lassen die Rüsselsheimer erste Fakten sprechen.

Das Ergebnis verwundert dann doch ein wenig, denn anstelle eines eigenen Carsharing -Projekts, arbeitet Opel Rent laut Green Travel fortan mit dem Carsharing -Startup Tamyca zusammen. Dabei integrieren die Opelhändler einen Teil ihrer Fahrzeuge in das Tamyca-Angebot und bieten Carsharing ohne Grundgebühren oder Abonnement.

Ob Car2Go und DriveNow zwingend die Vorbilder waren, ist nicht überliefert. Tatsache ist, dass fortan auch in der Schweiz das so genannte Free Floating Carsharing angeboten werden soll.

Entsprechendes vermeldet die Handelszeitung und nennt mit Mobility direkt auch den dahinterstehenden Anbieter. In dem Artikel wird Mobility-Chefin Viviana Buchmann mit dem Satz: „Wir starten nächstes Jahr in einer grösseren Schweizer Stadt mit einem Pilotprojekt.“ zitiert.

Dass Carsharing mit dem Elektroauto in Frankreich beliebt ist, hat sich zuletzt anhand der Affäre zwischen BMW und dem Pariser Anbieter Autolib gezeigt. Auch in Lyon geht nun ein Projekt für das e- Carsharing an den Start.

Näheres verrät der Informationsdienst Wissenschaft, wo das Projekt „SunMoov“ näher vorgestellt wird. Das Carsharing wird zunächst mit einer Flotte von 30 Fahrzeugen und sechs Ladestationen im Stadtteil Confluence gestartet.

Im Vergleich zu Mercedes-Benz und Car2Go ist das Carsharing von BMW und Sixt bislang noch nicht allzu weit gekommen. In vier deutschen und einer US-amerikanischen Stadt stehen derzeit 1.770 Fahrzeuge bereit.

Nun soll DriveNow erheblich erweitert werden. Die Autozeitung berichtet über die Expansionspläne, die sowohl Deutschland als auch die USA betreffen. In den Vereinigten Staaten wurde hierzu sogar eine neue Firma gegründet.

Altbundeskanzler Helmut Schmidt soll einmal gesagt haben: „Wer Visionen hat, soll zum Arzt gehen.“. Mercedes-Benz hat sich dann doch für die IAA 2013 entschieden und präsentiert auch Anregungen für das Carsharing der Zukunft.

Konkret geht es um das autonome Fahren, das bereits zum jetzigen Zeitpunkt durch allerlei Assistenzsystem vorweg genommen wird. Im Rahmen einer Pressekonferenz ließ sich Daimler-Chef Zetsche sogar von einer komplett autonomen S-Klasse vorfahren.

Das Carsharing in Oldenburg soll auch in Zukunft weiter wachsen. In der niedersächsichen 162.000-Einwohner-Stadt hat die Stadtverwaltung eigens Workshops veranstaltet, um eine bessere Einbindung in den Verkehr zu gewährleisten.

Näheres verrät NWZ Online und weist darauf hin, dass neben der Verwaltung auch Vertreter aus Wirtschaft und Wissenschaft an den Gesprächen teilhatten.

Am Anfang stand ein Projekt der Uni Duisburg-Essen. Und offiziell ist das Carsharing von Ruhrauto-e immer noch ein Projekt, das allerdings immer größer Kreise zieht. Aktuell wurde die Expansion nach Mülheim an der Ruhr vermeldet.

Damit findet sich das Carsharing mit dem Elektroauto mittlerweile in sieben Städten des Ruhrgebiets. Gegenüber der WAZ sprechen die Verantwortlichen davon, dass das Projekt gut anläuft. Und lassen damit Raum für weitere Expansionen.