Warum ausgerechnet Friedenau? Diese Frage bleibt das Land Berlin schuldig. Fakt ist jedoch, dass in dem Ortsteil von Tempelhof-Schöneberg eine Umfrage zum Thema Carsharing durchgeführt wird.

Entsprechendes berichtet die Berliner Morgenpost und weist darauf hin, dass das Projekt vom Bundesumweltministerium gefördert wird. Parallel findet dieselbe Umfrage in München statt.

Erst vor wenigen Wochen hatten wir über die Einführung von Carsharing bei AIDA Cruises berichtet. Nun wurde das Kreuzfahrtunternehmen prompt mit einem Green Fleet Award ausgezeichnet.

Im Rahmen der IAA 2013 in Frankfurt am Main, nahm Monika Griefahn, Direktorin für Umwelt und Gesellschaft bei AIDA Cruises, den Preis entgegen. Der Preis wird Jahr für Jahr vom TÜV Süd verliehen und unterstreicht die Politik der Nachhaltigkeit bei dem Rostocker Unternehmen.

Es wäre der erste veritable Skandal in der noch jungen Carsharing -Branche. Offensichtlich ermittelt die französische Staatsanwaltschaft derzeit gegen BMW. Der Vorwurf: Industriespionage.

Näheres berichtet unter anderem das Handelsblatt, wo bereits Vokabeln wie „offenbar“ verwendet werden. Zudem erfahren wir, dass „vieles darauf hindeutet„, dass die Münchner sich Carsharing Know-how vom Pariser Unternehmen Autolib verschafft haben.

So richtig sensationell ist die Meldung nicht. Offensichtlich erwägt nun auch der Automobilhersteller Opel einen Einstieg ins Carsharing. Nach Daimler und BMW, die hier mit Car2Go und DriveNow bereits zu den Großen der Branche gehören, wäre Opel eines der letzten deutschen Unternehmen, das den Trend erkennt.

Zu nennen sind selbstverständlich auch Quicar von Volkswagen, das jedoch nur stark eingeschränkt und lediglich in Hannover verfügbar ist, sowie das neue Projekt Ford2Go. Laut T-Online befinden sich die Rüsselsheimer aber sowieso noch in der Analysephase.

Gewiss ließe sich Carsharing allein auf seinen ökonomischen Nutzen reduzieren. Oder auf den Beitrag, der zu mehr Nachhaltigkeit in der Mobilität führt. Es existiert jedoch auch noch eine soziologische bzw. kulturelle Komponente.

Auf diesen meist wenig beachteten Aspekt weist das Magazin Cicero hin. In einem durchaus lesenswerten Artikel geht es weniger um nackte Zahlen und Potenziale als um den gesellschaftlichen Wandel, der mit dem Carsharing einhergeht.

Das Thema carzapp haben wir in der Vergangenheit bereits mehrfach aufgegriffen und durch Artikel begleitet. Nun sind die Macher in die Beta-Phase gestartet und schicken sich an, eine Art Airbnb für Autovermietung zu werden.

Damit vergleicht zumindest der Iphone-Ticker das Internetportal und sieht im selben Atemzug „enormes Potenzial“, um sich auch gegenüber den Großen des Marktes zu behaupten.

Zugegeben: der Markt für Carsharing wird zunehmend unübersichtlich. Das hat aber auch etwas Gutes, denn schließlich entsteht mit jedem neuen Anbieter mehr Wettbewerb. Der Axel Springer Konzern möchte das vermeintliche Chaos nun mit eine neuen App ordnen.

Horizont.net berichtet über MeMobility und weist darauf hin, dass hinter dem Angebot das „Hamburger Abendblatt“ und die „Berliner Morgenpost“ stehen.

Ob Ford wirklich „Eine Idee weiter“ ist, wie der Slogan des Automobilherstellers verspricht? Diese Frage muss jeder Carsharing -Interessent selbst beantworten. Fakt ist jedoch, dass das Ford Carsharing nun auch über eine eigenen Buchungsplattform verfügt.

Das Prinzip weicht letztlich nicht von dem der anderen Anbieter ab. Nach einmaliger Anmeldung erhalten die Nutzerinnen Zugriff auf die komplette Carsharing- Flotte des Autobauers. Dabei handelt es sich jedoch nur zum Teil um die neuen Angebote der Ford Händler.

Wer vergleicht, ist schlauer. Und kann eine Menge Geld sparen. Dieses einfache Prinzip liegt auch der neuen Webseite Toroleo zugrunde. Carsharing ist hier eines von vielen Themen und wird auf praktische Weise beleuchtet.

Doch der Reihe nach, denn Toroleo ist nach eigenem Bekunden zunächst einmal ein Autoteile-Preisvergleich. Entsprechend finden sich in den Kategorien auch Reifen, Felgen oder Reparaturwerkstätten. Flankierend kommen dann aber auch Carsharing, Mietwagen, Autowäsche und Versicherungen hinzu.

Dass Carsharing auch in Düsseldorf eine positive Entwicklung nimmt, lässt sich anhand der Anzahl an Fahrzeugen feststellen. Etwas komplizierter ist da schon die Antwort auf die Frage nach Nachhaltigkeit.

In der Vergangenheit gerieten vor allem die Free-Floating-Modelle in die Kritik. Bemängelt wurde, dass es sich hier um keine Alternative zum Privat-PKW, sondern eher um einen Trend auf Kosten des ÖPNV handelt. Eine Umfrage von DriveNow und Car2Go beweist nun das Gegenteil.