Wen Ihnen in den USA ein Auto mit einem pinken Schnurrbart entgegen kommt, dann handelt es sich mit Sicherheit um Carsharing à la Lyft. Die Rede ist von einer neuen App, die private Fahrten vermittelt. Und damit die Taxibranche verägert.

Der Grund liegt in den günstigeren Preisen, die mehr und mehr Menschen in die Arme der Carsharing – bzw. Ridesharing-Anbieter treibt. Lyft wurde nun ebenso wie Uber und Sidecar zu einer unverzüglichen Einstellung der Dienste aufgefordert. Die Stadtverwaltung von Los Angeles folgt damit dem Wunsch der Taxibranche, erhält aber auch Gegenwind.

Lange Zeit reduzierte sich das Carsharing -Gebiete von Car2Go auf die Innenstädte. Nachdem bereits in Berlin bis an die (Stadt-)grenzen gegangen wird, wird in Stuttgart nun auch der Schritt in die Nachbargemeinden gewagt.

Näheres verrät die Stuttgarter Zeitung, die über zwölf neue Ladestationen auf dem Stadtgebiet von Böblingen berichtet. Eigentlich ein Grund zur Freude, die in der 46.000-Einwohner-Stadt jedoch getrübt wurde. Schließlich muss sich die Stadt an der Investition beteiligen.

Carsharing in Wien gehört seit einigen Jahren wie selbstverständlich zum Stadtbild. Vor allem Car2Go ist in der österreichischen Hauptstadt präsent und hat sich in kurzer Zeit zum Marktführer gemausert.

Ist also alles im grünen Bereich? Laut Wirtschaftsblatt mischen sich auch kritische Töne in den Chor der Carsharing -Befürworter. Stellvertretend kommt hier Manuel Oberlader, wissenschaftlicher Mitarbeiter der privaten Forschungseinrichtung Factum, zu Wort.

Carsharing im TV – das kam bislang eher selten vor. Der Bayerische Rundfunk bzw. das Bayerische Fernsehen bildet hier eine Ausnahme und widmete dem Thema einen gut sechsminütigen Bericht im Rahmen der Verbraucher-Sendung „Geld und Leben“.

Getestet wurden die Carsharing -Anbieter DriveNow, Stattauto sowie tamyca, womit dann auch die gesamte Bandbreite des Marktes präsentiert wird. Schließlich arbeiten alle drei Unternehmen mit unterschiedlichen Geschäftsmodellen und dürften daher auch jeweils andere Zielgruppen ansprechen.

Wer vom chinesischen Huilongguan in die Innenstadt Pekings gelangen möchte, braucht gute Nerven. Dank Carsharing lassen sich die rund 33 Kilometer in die Metropole jedoch etwas leichter und vor allem günstiger zurücklegen.

Huilongguan liegt im Norden Pekings und ist in den letzten Jahren mit dessen Stadtgebiet verwachsen. Es handelt sich um eine Pendlerstadt, in der das Verkehrsaufkommen immens ist. 85 Prozent der Autos sind dabei laut CRI Online nur mit einer Person besetzt, was eine Menge Potenzial für das Carsharing bedeutet.

Über viele Jahre war die Carsharing -Welt in zwei Lager geteilt. Auf der einen Seite standen die stationsbasierten „Platzhirsche“, auf der anderen drängten die so genannten Free Floating -Anbieter wie Car2Go oder DriveNow mit Macht auf den Markt.

Mit Stadtmobil Rhein-Neckar hält nun ein traditioneller Anbieter ebenfalls Autos für die spontane Nutzung bereit. Unter dem Namen „JoeCar“ wird Carsharing merklich flexibler und einfacher.

Ist das kleine Endingen bald auf der deutschen Carsharing -Landkarte zu finden? Die Chancen stehen gut und am kommenden Mittwoch, den 10. Juli trifft sich erstmals die Carsharing -Gruppe in der Kornhalle. Wer dabei sein möchte, sollte 19 Uhr in seinen Terminkalender eintragen.

In der Badischen Zeitung wird in diesem Zusammenhang von der erfolgreichen ersten Veranstaltung am 11. Juni berichtet. Nachdem das grundsätzliche Interesse am Carsharing festzustehen scheint, sollen nun die konkreten Interessenten zusammenkommen. Mit dabei ist Matthias-Martin Lübke, der von Stadtmobil Südbaden vertritt.

Ist das noch Carsharing? Wenn man den Begriff im Sinne des Wortes als Teilen eines Autos versteht, so lautet die Antwort eindeutig „ja“. Der Dienst Berlin Shuttle hat eine einfache aber wirksame Idee zu mehr Nachhaltigkeit in der Mobilität.

Vereinfacht ausgedrückt, handelt es sich um ein Carsharing bzw. eine Autovermietung. Der Unterschied ist, dass nicht an Einzelpersonen, sondern stets an Gruppen vermietet wird. Derjenige, der sich freiwillig hinter das Steuer klemmt, zahlt weniger.

Carsharing ist und bleibt immer auch ein politisches Thema. Der aktuelle Beweis wird am heutigen Freitag im Bundesrat erbracht. Dort planen Bremen und Baden-Württemberg noch einmal eine Forderung an die Bundesregierung.

Es geht dabei um die Schaffung einer bundesweit einheitlichen Regelung, durch die eigene Stellflächen für die Carsharing -Fahrzeuge geschaffen werden können. Hierzu bedarf es jedoch einer Änderung bzw. Ergänzung des Straßenverkehrsgesetzes (StVG) und der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO).

Deutschlands vermeintliche Ökohauptstadt prescht einmal mehr voran. Wie die „Badische Zeitung“ berichtet, sollen fortan öffentliche Stellplätze für das Carsharing entstehen. Hintergrund ist ein Aktionsplan der Stadtverwaltung.

Der Plan stammt bereits aus dem Jahr 2012, soll nun aber entschlossen umgesetzt werden. Im ersten Schritt wurde am gestrigen Mittwoch ein Bebauungsplan des gemeinderätliche Bauausschusses beschlossen. Hier werden bereits die Details für Carsharing -Stellplätze geregelt.