Es ist gerade erst ein paar Wochen her, dass wir über die Erweiterung von Ruhrauto-e nach Bochum schrieben. Als nächsten Standort hat das Carsharing nun auch Oberhausen erreicht und damit die vierte Stadt im Ruhrgebiet.

Nach Angaben des Betreibers, beträgt die Reichweite der Elektroautos 130 Kilometer. Ausreichend, um die gesamte Region zu erfahren oder auch Ausflüge ins Umland zu unternehmen. Im Einzelnen stehen dabei ein Opel Ampera, ein E-Smart und ein Renault Twizy bereit.

Im März dieses Jahres schrieb die Wirtschaftswoche darüber, dass das Carsharing für die Autovermieter immer noch ein Zuschussgeschäft darstellt. Sixt Leasing startet nun gemeinsam mit der PSA-Gruppe einen neuen Versuch im Corporate Carsharing.

Beim Corporate Carsharing handelt es sich um ein Geschäftsmodell, das Fahrzeuge für einen längeren Zeitraum an Unternehmen ausleiht. Die Besonderheit besteht darin, dass auch eine private Nutzung möglich ist und entsprechend verschiedene Kostenstellen existieren können.

Dass Ford sein eigenes Carsharing -Programm startet, hatten wir bereits vor rund drei Monaten berichtet. Der seinerzeit angekündigte Termin wurde vom Automobilhersteller eingehalten und so stehen die ersten Fahrzeuge seit Juni bereit.

Noch zeigen sich die mittlerweile 776 Fordhändler und die 1.108 autorisierten Ford-Servicebetriebe zurückhaltend, was jedoch an der Neuheit des Angebots liegen dürfte. Im Rahmen des Pilotprojekts haben allerdings schon sieben Autohäuser ihre Mitwirkung angekündigt.

Neuigkeiten für das Carsharing in Berlin. BMW stellt ab sofort gleich 40 Active-E für DriveNow bereit. Das Carsharing -Projekt des Münchner Automobilherstellers und Sixt wird damit noch nachhaltiger.

Laut Auto-Medienportal erfolgt die Erweiterung der Carsharing -Flotte als Teil des Forschungsprojekts „WiMobil“. Untersucht werden sollen die Auswirkung von E-Carsharing auf die Mobilität und die Umwelt in einem urbanen Umfeld – hier Berlin.

Carsharing und Fernbus – das sind die beiden Topthemen, wenn es derzeit um die Kombination von Mobilität mit Nachhaltigkeit geht. MeinFernbus hat die Zeichen der Zeit erkannt und kooperiert derzeit mit dem Carsharing -Anbieter Car2Go.

In einer Pressemitteilung heißt es hierzu, dass Fahrgäste von MeinFernbus gegen Vorlage ihres Tickets einen Rabatt in Höhe von 9,90 Euro bei der car2Go-Registrierung erhalten. Hinzu kommen dann noch 30 Freiminuten, um das Carsharing auszuprobieren.

Dass Carsharing auch in kleineren Städten funktioniert, haben zahlreiche Beispiele gezeigt. In Hof an der Saale haben die Stadtwerke bislang auf ein diesbezügliches Engagement verzichtet, was nun die private Agenda 21 auf den Plan gerufen hat.

Wie die Frankenpost berichtet, soll das Carsharing in Hof zunächst einmal auf privater Basis etabliert werden. Im Fokus der Betreiber stehen dabei junge Familien, die sich kein eigenes Auto leisten (wollen).

Das Carsharing in Mainz nimmt deutlich an Fahrt auf. Waren bislang 40 Fahrzeuge in der rheinland-pfälzischen Landeshauptstadt unterwegs, so erhöht sich die Zahl fortan auf 60. Geht es nach dem Anbieter book-n-drive, so sind sogar dreistellige Zahlen möglich.

Wie die Allgemeine Zeitung vermeldet, waren es bislang die fehlenden Stellplätze, die das Carsharing in der Stadt behinderten. Offensichtlich wurde nun aber eine Lösung gefunden, die eine deutliche Expansion ermöglicht.

Knappe neun Prozent der Österreicher nutzen bereits das Carsharing. Dieser Wert stammt von Statistik Austria und entspricht einer NutzerInnen-Zahl von satten 620.000. Mitgezählt wurden lediglich Personen, die das Carsharing mindestens mehrmals im Monat, wenn nicht täglich nutzen.

Nähere Details vermeldet heute.at. Dort lesen wir dann auch, dass gegenüber der letzten Umfrage im Jahr 2007 eine Steigerung um 35 Prozent erzielt wurde. Ob das Auto deswegen wirklich als Statussymbol ausgedient hat, lässt sich aus diesen Zahlen jedoch meines Erachtens nicht herauslesen.

Vor rund zwei Monaten hatten wir schon einmal über das Carsharing in Bad Dürrheim berichtet. Seinerzeit hieß es, dass die Initiative „Zukunftsmobilität“ gerade auf der Suche nach geeigneten Mitstreitern ist.

Offensichtlich mit Erfolg, denn das Elektroauto wird schon jetzt von verschiedenen Unternehmen und BürgerInnen im Carsharing genutzt. Entprechendes vermeldet NQ Online und füllt den Bericht auch mit konkreten Beispielen.

Gibt es so etwas wie das „Osnabrücker Modell“? Glaubt man der entsprechenden Pressemitteilung, so lautet die Antwort eindeutig „ja“. Zudem wird der Mobilität in der niedersächsischen Stadt eine „Vorbildfunktion“ zugeschrieben.

In der Tat sind die Aktivitäten der Stadtwerke beachtlich. Da ist beispielsweise der neue Midibus mit reinem Elektroantrieb, der von der Hamburger Straße bis zum Neumarkt fährt. Elektrisch, versteht sich und mit Kapazität für immerhin 45 Fahrgäste.