Das Carsharing bei Flinkster wird fortan mit 262 neuen Fahrzeugen der Marke Ford bestritten. Wie es in einer Pressemitteilung heißt, handelt es sich hierbei um 73 Focus Business Turnier sowie 189 kleine Fiesta. Sämtliche Fahrzeuge sind mit einem Navigationssystems SYNC 2 und einem Notrufassistenten ausgestattet.

Weiter heißt es in der Meldung, dass sich die beiden Partner für eine Lackierung in Polar-Silber-Metallic entschieden haben, was auch sonst als Flottenfarbe bei Flinkster gelten kann. Mit der überaus gängigen Farbgebung wird dann auch ein hoher Wiederverkaufswert der Fahrzeug „e gewährleistet.

Neben der Wahl der Standorte, spielen im Carsharing immer auch die verwendeten Fahrzeuge eine Rolle. DriveNow setzt seit eh und je auf Autos aus der BMW-Familie und erfreut ab sofort auch mit dem neuen Mini der dritten Generation.

Bei Business-On wird hierzu berichtet, dass der kleine Flitzer direkt an sämtlichen deutschen Standorten zu haben ist. Zudem ist von einem umfangreichen Flottenwechsel die Rede, die durchaus für mehr Attraktivität sorgen dürfte.

Das Carsharing in Andernach ließe sich derzeit noch in einer Kurzmeldung zusammenfassen. Interessanter ist da schon der Kontext, in den sich das geteilte Auto einbettet. Schließlich ist die Kleinstadt am Rhein ein regelrechter Vorreiter in Sachen Nachhaltigkeit.

Das Carsharing wird unter dem Namen „Luckee“ angeboten. Dahinter steht der Fahrlehrer Thorsten Engels, der ausschließlich auf Fahrzeuge mit Elektroantrieb setzt. Zuvor hatte Lucke bereits mit dem Verleih von E-Bikes und Rollern begonnen und weiter das Angebot nun auf Carsharing aus.

„Das muss doch nicht sein“ – so titelt Radio Hamburg und meint damit die steigenden Fernbus -Preise. Offensichtlich doch, denn schon in der Vergangenheit wunderten sich einige Experten über die Dumping-Konditionen in diesem Segment.

Allmählich sind jedoch die Zeiten der Kampfpreise und Fernbus -Schnäppchen vorbei und die Branche besinnt sich auf den Aspekt der Nachhaltigkeit. So fand das Berliner Marktforschungsinstitut IGES heraus, das allein seit Beginn dieses Jahres schon elf Prozent aufgeschlagen wurden. Damit einher geht eine Ausweitung des Netzes, wie die beiden „Platzhirsche“ MeinFernbus/Flixbus und Deutsche Bahn sowie Postbus ankündigten.

Carsharing nach dem Free-Floating-Prinzip ist einfach praktisch. Man entscheidet sich spontan, mit dem Auto unterwegs zu sein und findet seinen fahrbaren Untersatz am Straßenrand, wo das Fahrzeug dann auch wieder abgestellt werden kann.

Was in großen Städten wie Berlin, Hamburg oder München längst gang und gäbe ist, wünschen sich nun auch verstärkt die etwas kleineren Ballungsgebiete. Wie n-tv berichtet, haben beispielsweise Wiesbaden und Mainz ein diesbezügliches Interesse bekundet.

Endlich – werden manche Carsharing -Befürworter sagen. Endlich existiert ein eigenes Verkehrszeichen, das Parkflächen ausweist. Noch wichtiger als der gestern vorgestellt Entwurf des Bundesverkehrsministers ist aber die Tatsache, dass geteilte Autos kostenlos parken dürfen.

Im „Spiegel“ erfahren wir jede Menge Details zu den Vorzugsregelungen. Der Gesetzesentwurf wird bereits mit den einzelnen Ressorts abgestimmt und könnte bald auf die Zielgerade gehen. Fraglich ist nur, welche Straßenverkehrsbehörden bzw. Gemeinden die besonderen Parkflächen einführen.

Carsharing in China? Das war bislang (leider) noch kein allzu großes Thema. Zu groß der vermeintliche Nachholbedarf im „Reich der Mitte“ und zu groß das allgemeine Interesse an einem eigenen PKW. Mittlerweile hat jedoch offensichtlich ein Umdenken stattgefunden.

Wie die „Welt“ berichtet, führen die zahlreichen Staus in den überfüllten Innenstädten dazu, dass das Carsharing immer beliebter wird. Ebenfalls auf dem Vormarsch sind Mobilitätsdienstleister wie Uber.

Vorsicht Kamera! Das Carsharing in Berlin wird von heute bis einschließlich Samstag genauer unter die Lupe genommen. Konkret ist damit eine Untersuchung des Senats gemeint, der im Stadtteil Friedenau sämtliche parkenden Autos aufnehmen möchte.

Entsprechendes berichtet die „Morgenpost„, bleibt jedoch die Frage nach der Aussagekraft der gemachten Bilder schuldig. Von Seiten des Senats sollen die Auswirkungen auf die Parkplatzsituation dokumentiert werden. Ob dabei jedoch wenige Tage in einem so ruhigen Bezirk wie Friedenau ausreichen, steht auf einem anderen Blatt.

Das Carsharing in Augsburg birgt ein großes Potenzial. Das ist zumindest die Meinung des Geschäftsführers der dortigen Stadtwerke, Walter Casazza. Gemeinsam mit der Stadtsparkasse wurde nun ein neues Projekt aus der Taufe gehoben. Und startet gleich mit 25 Fahrzeugen.

Mit runden 284.000 Einwohnern ist Augsburg die drittgrößte Stadt Bayerns. Bedenkt man den Hinweis der Augsburger Allgemeinen, dass im deutlich kleineren Karlsruhe bereits 600 Carsharing -Fahrzeuge unterwegs sind, so lassen sich die Möglichkeiten erahnen.

Carsharing in Reinbek – da denken manche Menschen unweigerlich an eine Ausweitung des Angebots aus der Metropole Hamburg. In der Kleinstadt im Kreis Stormarn existieren jedoch Pläne für eine eigene Lösung. Dahinter steht eine Klimaschutzinitiative.

Nähere Informationen finden sich in einem ausführlichen Artikels des Hamburger Abendblatts. Dort heißt es, dass die Reinbeker Klimaschutzinitiative Sachsenwald an einem eigenen Carsharing -Konzept arbeitet und hierbei auch mit externen Anbietern zusammenarbeiten möchte.