Dass sich das Bikesharing ausgerechnet in einem gebirgigen Land wie der Schweiz so großer Beliebtheit erfreut, ist fast kurios zu nennen. In einer Pressemitteilung des TCS (Touring Club Schweiz) werden die Ergebnisse eines europaweiten Vergleichstests veröffentlicht.

Hier landete die Schweiz im Mittelfeld und sowohl die Bikesharing -Systeme in Lausanne, Lugano als auch in Biel konnten die Jury im Großen und Ganzen überzeugen.

„Es gibt nichts Gutes, außer man tut es“ – so formulierte es einst Erich Kästner. Der Autovermieter Avis und Mobility Carsharing scheinen sich an diesen Satz zu halten und engagieren sich verstärkt für den Umweltschutz.

Im Vordergrund steht dabei die Reduzierung von CO2, das seit nunmehr 15 Jahren exakt gemessen wird. Nicht nur, dass Avis und Mobility Carsharing intern für Einsparungen sorgen – es wird zudem kompensiert.

Sehen wir es doch einfach positiv. Zwar hat der sympathische Carsharing -Anbieter tamyca im Rechtsstreit mit Sixt den Kürzeren gezogen. „Moralisch“ kann sich das Start-Up jedoch auf der Siegerseite wähnen.

So zeigt sich auch das Magazin „Werben und Verkaufen“ nicht gerade begeistert von der Humorlosigkeit des Münchner Autovermieters. tamyca hatte die eigenen Preise mit denen von Sixt verglichen, was diesen nicht gefiel.

Bewegung auf dem österreichischen Carsharing -Markt. Nachdem in den letzten Jahren verstärkt europäische Anbieter wie Car2Go auf den US-Markt drängten, hat nun Zipcar den österreichischen Marktführer übernommen.

Konkret handelt es sich dabei um die Denzel Mobility CarSharing GmbH, die fortan zu 100 Prozent zum US-amerikanischen „Global Player“ gehört.

Erst vor wenigen Wochen hatte ich über den Car2Go -Popup-Store in Berlin berichtet. Nun zeigt sich, dass der Carsharing -Anbieter noch mehr Aktivitäten in der Hauptstadt in Gang gesetzt hat.

KundInnen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) kommen fortan in den Genuss von Freiminuten im Carsharing. Zudem können sich Abonnenten kostenlos bei Car2Go registrieren und erhalten auf Wunsch ein Vorteilspaket.

Das niederrheinische Moers ist mit seinen 105.000 Einwohnern gerade so eine Großstadt. Dennoch ist die Bedeutung als Verkehrsknotenpunkt und „Drehscheibe“ nicht zu unterschätzen.

Je verbreiteter das Carsharing ist, desto mehr kleine Problemchen offenbaren sich. In den letzten Tagen sind hierzu gleich drei Artikel erschienen, die scheinbar nichts miteinander zu tun haben.

Beginnen wir mit einem interessanten Interview in der „Welt„. Hier äußert sich Erich Sixt zum Thema Carsharing und weist – fast beiläufig – darauf hin, dass noch kein Unternehmen mit dem Carsharing Gewinne erwirtschaftet hat.

Mit 279.000 Einwohnern ist Münster Zentrum und Namensgeber des umgebenden Münsterlandes. Bekannt ist die Stadt heute vor allem als Fahrradmetropole. In der Tat wird in kaum einer anderen Großstadt soviel für Fahrradfahrer getan, wodurch die Nachhaltigkeit in der Mobilität merklich ansteigt.

Carsharing ist auf dem Vormarsch. Infolge des neuen Geschäftsmodells existieren sowohl Gewinner als auch Verlierer. Für Autohäuser sieht es gemäß eines Artikels bei KfZ-Betrieb Online eher schlecht aus.

Wenn überhaupt, dann können die Autohäuser in bereits etablierte Modelle der einzelnen Automobilhersteller eingebunden werden.

Kampagnen gegen Alkohol am Steuer sind zahlreich und leider notwendig. Auch der Carsharing -Anbieter Car2Go beteiligt sich und lockt mit Freiminuten.

Konkret geht es um das Neu-Ulmer Projekt BOB, in dessen Kontext vor allem die Gastronomie angesprochen wird. Wer keinen Alkohol trinkt, erhält das erste Getränk fortan gratis.