Carsharing und der Smart gehören irgendwie zusammen. Hintergrund ist das wachsende Engagement der Daimler-Tochter Car2Go, die auf die kleinen, konzerneigenen Flitzer setzt. Nun soll der Verkauf der Smart durch neue Carsharing -Pläne weiter angekurbelt werden.

Schon jetzt berichtet die Autozeitung darüber, dass Car2Go mit rund 10.000 Fahrzeugen der beste Kunde von Smart ist. Indem fortan auch auf Unternehmensflotten abgezielt wird, könnten die Verkaufszahlen weiter in die Höhe geschraubt werden. Zuletzt war der Absatz an Privatpersonen deutlich zurückgegangen.

Als Neuling auf dem Carsharing -Markt muss man sich etwas einfallen lassen. So, wie beispielsweise Citee Car, wo ab sofort auch ohne Selbstbeteiligung gestartet werden kann. Zudem winken Freifahrten für diejenigen, die das Fahrzeug reinigen.

Die gesammelten Neuerungen im Carsharing werden in einer Pressemitteilung des Unternehmens zusammengefasst. Da ist beispielsweise CiteeCover, mit dem erstmalig in Deutschland Carsharing -Fahrten ohne Selbstbeteiligung und mit vollem Kasko-Schutz unternommen werden können.

Über das Carsharing in Deutschland haben wir in den letzten Monaten viel berichtet. Wer den Blick über den Tellerrand hebt, erkennt jedoch auch in Europa einen eindeutigen Trend zum geteilten Auto.

Im Markenartikel-Magazin wird hierzu eine Studie der Commerz Finanz GmbH in Zusammenarbeit mit dem Marktforschungsinstitut BIPE zitiert. Befragt wurden 4.830 Verbraucher in acht europäischen Ländern, wobei es stets um die Nutzung von PKW ging.

Ob es die Automobilhersteller längst gewusst haben? Das wäre durchaus möglich, denn warum sonst, sollte das Carsharing von Daimler, BMW und Co. so energisch vorangetrieben werden. Fakt ist, dass Carsharing die Zahl der PKW-Verkäufe in den Keller treibt.

Was man sich eigentlich denken konnte, ist nun durch eine US-amerikanische Studie in den Rang einer Tatsache erhoben worden. Die „Motorzeitung“ greift das Thema auf und berichtet darüber, dass satte 500.000 Autos weniger verkauft wurden.

Ob auf dem deutschen Carsharing -Markt noch so viel Platz für weitere Peer-to-Peer-Anbieter ist? Drivy und Rentecarlo wollen es offensichtlich herausfinden und starten bald auch zwischen Hamburg und München durch.

Entsprechendes vermeldet die „Gründerszene“ und wartet in diesem Kontext direkt mit einigen spannenden Fakten auf. Drivy beispielsweise sucht bereits nach einem Country Manager für Deutschland und möchte das Thema entsprechend noch in diesem Jahr angehen.

And the winner is …. Book-n-Drive. Ausgerecht ein eher unbekannter Carsharing -Anbieter. Worum es geht? Um eine groß angelegte Vergleichsstudie des Deutschen Institut für Service-Qualität (DISQ), das sich dem Thema Carsharing gewidmet hat.

Das Ergebnis mag auf den ersten Blick erstaunen, alldieweil mit Car2Go eines der wenigen profitablen Unternehmen auf dem zehnten und damit letzten Platz landete. Dass jedoch das Free Floating-Modell von den Testern nicht gern gesehen wird, zeigt sich auch daran, dass mit DriveNow der Hauptkonkurrent von Car2Go ebenfalls nur auf Platz acht kam.

Bislang war das Carsharing von Car2Go für seine fröhlich blau-weißen Smarts bekannt. Mit Car2Go Black bringt das Unternehmen nun eine neue „Farbe“ ins Spiel, die mit der Verwendung von Fahrzeugen aus der B-Klasse einhergeht.

Ab Mitte des Monats sollen zunächst einmal ausgewählte Kunden in Hamburg und Berlin mit den deutlich größeren Fahrzeugen aus der Mittelklasse unterwegs sein. Entsprechend der Namensgebung wird stets auf eine schwarze Lackierung geachtet und auch das Geschäftsmodell ist ein wenig anders.

Es gab eine Zeit, da war Carsharing das vermeintliche „next big thing“ im Bereich Mobilität. Vor allem, als die großen Automobilhersteller den Trend erkannten, wirkte dies wie der Startschuss zu mehr Nachhaltigkeit.

Mittlerweile zeigt sich jedoch, dass Mobilität auf diversen Arten und Weisen durchdekliniert wird und diese keineswegs immer gegen den Privat-PKW gerichtet sind. Es geht einmal mehr um Profite und die lassen sich auch mit einer Reihe anderer Dienste auf dem Feld der Mobilität generieren.

Carsharing  soll trotz der flächendeckenden Berichterstattung tatsächlich noch einigen Menschen im Lande unbekannt sein. Bzw. die nicht wissen, wie die Nutzung des geteilten Autos in der Praxis funktioniert. Die Wochenzeitung „Die Zeit“ möchte hier für Abhilfe sorgen und sucht hierfür Carsharing – Intensivnutzer.

Das geht aus einem Aufruf hervor, der unter anderem auf der Internetpräsenz der Zeitung untergebracht wurde. Präsentiert werden soll ein Videobeitrag, in dem das Carsharing in Berlin im Mittelpunkt steht.

In diversen Urlaubsorten ist der Verleih von Motorrollern bereits gang und gäbe. Um nun auch in den Innenstädten für mehr Nachhaltigkeit in der Mobilität zu sorgen, könnte bald das Scooter-Sharing folgen.

Das Prinzip ist letztlich ähnlich wie beim Carsharing oder  Bikesharing. Ein- und dasselbe Fahrzeug – in diesem Fall ein Motorroller – wird von verschiedenen Nutzern geteilt. Es steht dabei zu vermuten, dass aus Gründen der Nachhaltigkeit ausschließlich auf Roller mit Elektroantrieb gesetzt wird.