Mobilaro - News rund um Carsharing, Bikesharing und alternative Antriebsarten

Der Carsharing -Anbieter DriveNow setzt seinen Expansionskurs fort. Der vermeintliche Hauptkonkurrent der Daimler-Tochter Car2Go ist fortan auch in Köln zu finden. Damit erschließt sich das Joint-Venture aus BMW und Sixt die viertgrößte deutsche Stadt.

Bislang findet sich DriveNow bereits in Berlin, Düsseldorf und München. Auf der Webseite des Anbieters wurde der neue Standort bereits ergänzt, wenngleich die Anzahl der Autos noch nicht kommuniziert wird.

Dass Citroën munter im Carsharing mitmischt, ist spätestens seit dem Start von Multicity in Berlin bekannt. Nun präsentieren die Franzosen ihr Konzept auch im Rahmen der eCarTec in München.

Damit nicht genug, denn zu einer Messe, die sich die Nachhaltigkeit in der Mobilität auf die Fahnen geschrieben hat, gehören auch alternative Antriebsarten. Auch hier zeigt Citroën seine Stärken mit einer ganzen Bandbreite an Fahrzeugen.

Was hat das Carsharing mit der Immobilienbranche zu tun? Auf den ersten Blick nichts. Auf den zweiten Blick jedoch eine ganze Menge. Zumindest theoretisch.

Der Gedanke dahinter ist simpel und nachvollziehbar. Wer eine Wohnung mietet, könnte doch gleichzeitig auch ein Carsharing -Auto und einen Stellplatz benötigen. Warum also nicht beide Angebote bündeln?

Im Carsharing ist Daimler bereits mit Car2Go vertreten. Seit einiger Zeit beteiligt sich der Stuttgarter Automobilkonzern jedoch auch an anderen, vielversprechenden Projekten aus dem Bereich der Mobilität.

Erst unlängst wurde beispielsweise ein Minderheitsanteil am Münchner Unternehmen Tiramizoo erworben. Das Geschäftsmodell des Startups trägt erheblich zu mehr Nachhaltigkeit in der Mobilität bei.

Das Fahrrad als absolut klima- und umweltfreundliches Verkehrsmittel wird noch häufig unterschätzt. Gerade im Nahbereich aber bietet es eine hervorragende und meist sogar schnellere Alternative zum Kraftfahrzeug – nur nehmen dies insbesondere Unternehmen noch zu wenig wahr.

Carsharing in Bremen ist seit vielen Jahren fest in der Hand von Cambio. Jetzt wird der Anbieter seine Aktivitäten noch erweitern und die Zahl seiner Stationen aufstocken. Hintergrund ist eine Initiative des  Senators für Umwelt, Bau und Verkehr und der Beiräte der jeweiligen Stadtteile.

Im Fokus stehen dabei Findorff, Mitte, Schwachhausen  und das „Viertel“. Hier ist vor allem die Parkplatzsituation dafür verantwortlich, dass Carsharing als Alternative zum Privat-PKW ausgebaut wird.

Toyota geht einen Schritt weiter. Gemeint ist damit, dass es der japanische Automobilkonzern nicht mit der Erprobung eines Carsharing -Konzepts bewenden lässt, sondern die Einbettung in eine Strategie für Mobilität vorantreibt.

Detaillierte Informationen finden sich bei heise.de, wo das neue Konzept für Mobilität umfassend erklärt wird. Neben Toyota nehmen auch die Stadtverwaltung von Toyota City sowie lokale Verkehrsunternehmen an dem Versuch teil. Ziel ist die Kombination aus individuellem und öffentlichem Nahverkehr.

Das Carsharing -Joint-Venture DriveNow hat den ÖkoGlobe 2012 gewonnen. Die Universität Duisburg-Essen verlieh den Preis in der Kategorie Mobilitätsmodelle und lobte besonders die Nutzerfreundlichkeit des Anbieters.

Die Wichtigkeit, die Carsharing bei den beiden beteiligten Unternehmen genießt, wurde unter anderem durch die Entgegennahme des Preises unterstrichen. Hier gaben sich Harald Krüger, Mitglied des Vorstands der BMW AG und Alexander Sixt, Leiter Konzernentwicklung der Sixt AG die Ehre.

Wir haben es vorausgesehen. Vor knapp zwei Monaten fand sich bei Mobilaro ein Artikel über das Elektroauto Hiriko Fold. Mit der Prognose, dass es sich hier um ein potenzielles Carsharing -Mobil handelt.

Jetzt hat sich mit der Deutschen Bahn und Flinkster der erste Interessent gemeldet und möchte das baskische Elektromobil für das Carsharing testen. Testgelände ist – wie sollte es anders sein – das Carsharing in Berlin.

Carsharing in Berlin ist sicherlich der spannendeste deutsche Markt. Wenngleich die Hauptstadt, gemessen an der Einwohnerzahl, lediglich auf dem fünften Platz der Carsharing -Metropolen liegt, handelt es sich hier um einen Tummelplatz für sämtliche Anbieter.

Car2Go, DriveNow, Flinkster – die Liste der Anbieter ließe sich beliebig erweitern. Und wird demnächst offensichtlich um einen weiteren „Big Player“ ergänzt. Das besagen zumindest Berichte der Wirtschaftswoche, die direkt auch den Luxemburger Finanzinvestor Mangrove Capital Partners als Wettbewerber nennt.