Darüber, dass DriveNow mit dem Carsharing in Hamburg startet, hatten wir bereits vor einigen Tagen berichtet. Nun sind endlich auch die Details bekannt und ab dem heutigen Montag lassen sich die Flitzer in der Hansestadt buchen.

450 Fahrzeuge wurden für das Carsharing reserviert und neben dem BMW 1er werden auch Mini angeboten. Zudem haben Interessenten die Wahl zwischen Automatik und Schaltgetriebe, sofern sich das gewünschte Auto in der Nähe befindet.

Ein bisschen erinnert die Konkurrenz zwischen DriveNow und Car2Go an die Geschichte vom Hasen und dem Igel. Überall, wo DriveNow mit dem Carsharing startet, ist Car2Go meist schon vertreten.

Zum Glück geht es in dem Markt nicht nur um eine frühe Präsenz, sondern um die Qualität der Dienstleistung und das Preis-Leistungs-Verhältnis. Vor allem in letzterem positioniert sich DriveNow für Frühanmelder attraktiv.

DriveNow bietet das Carsharing ab sofort auch in Hamburg und tritt damit in Konkurrenz zu Car2Go.

Wer sich in Hamburg für das Carsharing anmeldet, braucht keinerlei Anmeldegebühren zu bezahlen und erhält zudem 40 Minuten geschenkt. Im Vergleich mit der Konkurrenz ergeben sich zumindest auf dieser Ebene erhebliche Vorteile. Es ist jedoch zu beachten, dass die Freiminuten innerhalb der ersten 90 Tage verfahren werden müssen.

Das Kreufahrtunternehmen Aida beschreitet neue Wege der Nachhaltigkeit. Die Fahrzeugflotte wird fortan auch Elemente aus dem Carsharing beinhalten. Dabei setzt Aida auf die Zusammenarbeit mit Alpha City und führt zunächst fünf Carsharing -Fahrzeuge ein.

Die Einzelheiten finden sich bei BizTravel, wo von einem Mini Cooper D Cabrio, einem Mini Cooper D Clubman, dem BMW 318d Touring sowie  BMW 320d Touring und BMW 118d Fünftürer die Rede ist. Zunächst sollen die Fahrzeuge an den Firmenstandorten in Rostock und Hamburg eingesetzt werden.

Nach einer Bilanz des Bundesverband Carsharing haben im letzten Jahr knapp eine halbe Million Autofahrer Carsharing-Angebote genutzt. Zunehmend schaffen Autofahrer ihren eigenen Pkw ab und nutzen Angebote zur gemeinschaftlichen Nutzung des KFZ. Es gibt also Potential. Auch Ford möchte etwas von diesem Kuchen abhaben und ist nun direkt ins Carsharing Geschäft eingestiegen.

Ist das noch Carsharing? Wenn man den Begriff im Sinne des Wortes als Teilen eines Autos versteht, so lautet die Antwort eindeutig „ja“. Der Dienst Berlin Shuttle hat eine einfache aber wirksame Idee zu mehr Nachhaltigkeit in der Mobilität.

Vereinfacht ausgedrückt, handelt es sich um ein Carsharing bzw. eine Autovermietung. Der Unterschied ist, dass nicht an Einzelpersonen, sondern stets an Gruppen vermietet wird. Derjenige, der sich freiwillig hinter das Steuer klemmt, zahlt weniger.

Knappe neun Prozent der Österreicher nutzen bereits das Carsharing. Dieser Wert stammt von Statistik Austria und entspricht einer NutzerInnen-Zahl von satten 620.000. Mitgezählt wurden lediglich Personen, die das Carsharing mindestens mehrmals im Monat, wenn nicht täglich nutzen.

Nähere Details vermeldet heute.at. Dort lesen wir dann auch, dass gegenüber der letzten Umfrage im Jahr 2007 eine Steigerung um 35 Prozent erzielt wurde. Ob das Auto deswegen wirklich als Statussymbol ausgedient hat, lässt sich aus diesen Zahlen jedoch meines Erachtens nicht herauslesen.

Die erste Kundenumfrage von mobilaro befasst sich mit dem Thema Carsharing. Ziel ist es, direkt von unseren Lesern zu erfahren, warum sie Carsharing nutzen oder was aus Kundensicht gegen diese Mobilitätsform spricht.

Das Consulting-Unternehmen Frost & Sullivan hat im Rahmen einer Studie  acht der elf größten weltweiten Erstausrüster (OEMs) untersucht und deren Mobilitätsstrategien unter die Lupe genommen.

Das Ergebnis ist wenig überraschend und zeigt, dass der Aspekt der Nachhaltigkeit beispielsweise durch das Elektroauto, Carsharing oder auch Leasing immer mehr in den Fokus tritt.