Bestimmte Artikel zum Thema Carsharing schreiben sich derzeit fast von selbst. Man nehme den Anbieter XY und schreibe über dessen Expansionspläne. Passt immer. So, wie aktuell bei DriveNow. Laut Techfieber planen die Münchner sogar eine Verdopplung ihrer Mitgliederzahlen.

Gemessen am Hauptkonkurrenten Car2Go wäre DriveNow nachwievor nicht auf Augenhöhe, was aber auch mit deren großem internationalen Engagement zu tun hat. Momentan zählt DriveNow runde 81.000 Carsharing -Kunden, bei einer Verdopplung wären das – nach Adam Riese – 162.000 Kunden.

Die 55.000-Einwohner-Stadt Hilden wird oftmals als Vorort von Düsseldorf angesehen. Nichtsdestotrotz möchten die Grünen im Stadtrat ein eigenes Carsharing -Projekt vorantreiben. Dabei handelt es sich nicht um den ersten Versuch, doch könnte dieses Mal ein Erfolg herausspringen.

Laut einem Artikel in der RP Online geht es zunächst nur um die Sondierung von Möglichkeiten. Zu diesem Zweck sollen die BürgerInnen befragt werden, ob Carsharing überhaupt eine Chance hätte.

Das Carsharing -Joint-Venture DriveNow hat den ÖkoGlobe 2012 gewonnen. Die Universität Duisburg-Essen verlieh den Preis in der Kategorie Mobilitätsmodelle und lobte besonders die Nutzerfreundlichkeit des Anbieters.

Die Wichtigkeit, die Carsharing bei den beiden beteiligten Unternehmen genießt, wurde unter anderem durch die Entgegennahme des Preises unterstrichen. Hier gaben sich Harald Krüger, Mitglied des Vorstands der BMW AG und Alexander Sixt, Leiter Konzernentwicklung der Sixt AG die Ehre.

Der Carsharing -Anbieter Car2Go expandiert und ist fortan auch am Düsseldorfer Flughafen zu finden. Hierzu werden eigene Stellflächen auf dem Parkplatz „Bahnhof Düsseldorf Airport“ (Ahrensplatz) zur Verfügung gestellt.

Am Flughafen weicht Car2Go naturgemäß ein wenig vom üblichen Geschäftsmodell ab. Da Parkplätze rar sind, wird die sonst herrschende Flexibilität aufgeweicht. Abgestellt werden die Carsharing -Smarts in einem Parkhaus, die hierzu erforderlich Parkkarte befindet sich oberhalb des Touchscreendisplays.

car2Go ändert seine Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Die Details sind dabei gar nicht so entscheidend, denn im Vordergrund steht eher die bundesweite Vereinheitlichung.

Doch der Reihe nach, beginnend mit den Änderungen in § 8 (1) und §§ 10 (3), 13 (4), die sich explizit auf das Elektroauto beziehen. Dieser Bereich dürfte in den kommenden Jahren sukzessive ausgebaut werden, weswegen die Daimler-Tochter schon jetzt die Weichen stellt.

Laut Cnet handelt es sich bei der neuen Carsharing -App von Car2Go um ein regelrechtes „Must-Have“. In der Tat bündelt die Daimler-Tochter hier einige grundlegende Funktionen und bieten einen praktischen Service.

Festzuhalten ist jedoch, dass die App bereits seit einiger Zeit für die Apple-Produkte iPhone, iPad und iPod touch verfügbar war und in der Android-Version keine wesentlichen Neuerungen bietet.

586.000 Einwohner machen Düsseldorf zu einer der größten Metropole im Westen Deutschlands. Die nordrhein-westfälische Landeshauptstadt profitiert zuvorderst von ihrer verkehrsgünstigen Lage. Die Entfernung ins Rheinland ist ebenso gering wie die Distanz zum Ruhrgebiet.

Die Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) denken derzeit über den Einsatz von Bikesharing nach. In Düsseldorf ist die dortige Rheinbahn AG bereits einen Schritt weiter und bietet das kombinierte Ticket „Mobil in Düsseldorf“.

Wie der Kölner Stadt-Anzeiger verlautet, könnten die Kölner vom rheinischen Nachbarn lernen und denken derzeit über das passende Bikesharing -Modell nach. Angedacht ist eine Platzierung der Rent-a-Bike -Stationen an verschiedenen Endhaltestellen.

Ist das überhaupt eine Meldung wert? Aus Chronistenpflicht schon. Car2Go hat den bereits angekündigten Schritt unternommen und ist nun als Carsharing -Netzwerk verfügbar. Was bis dato lediglich in den einzelnen Städten möglich war, wird ab dem 1. Juni bundesweit funktionieren.

Mit anderen Worten können Carsharing -Kunden aus Hamburg, Berlin und Düsseldorf fortan auch in den jeweils anderen Städten einsteigen, ohne sich hierzu erneut anmelden zu müssen.