Nein, hier handelt es sich weder um die Zukunft für das Carsharing, noch um ein Elektroauto, das bald in Serie geht. Und doch ist der Entwurf des französischen Kunstlehrers Thierry Dumaine einen Artikel wert.

Im Rahmen der Michelin Design Challenge hat der 53-jährige Hobby-Designer ein Auto aus Pappe hergestellt. Und damit gleichermaßen Gewicht und Verbrauch nach unten gedrückt.

Das Carsharing -Projekt Ruhrauto-E fand sich in der letzten Zeit vielfach in den Schlagzeilen. Es ging dabei oftmals um den Streit mit der Stadt Essen, der nun endlich beigelegt sein dürfte. Demnach sollen die Stellflächen für das E-Carsharing künftig noch deutlicher gekennzeichnet werden.

Das Angebot kam von der Stadt Essen, die sich zuvor im Clinch mit Professor Ferdinand Dudenhöffer, einem der Initiatoren von Ruhrauto-E, befand. Zuvor waren immer wieder Carsharing -Autos abgeschleppt worden, was die Akzeptanz des Projekts deutlich verringerte.

Citroën Multicity scheint gut zu funktionieren. Wie sonst ließe sich erklären, dass der französische Automobilhersteller sein Angebot um gleich 250 C-Zero aufstockt. In Berlin fahren damit 350 Elektroautos über die Straßen. Bis 2014 soll die Carsharing -Flotte in der Hauptstadt dann sogar 500 Fahrzeuge umfassen.

Der Ausbau der Flotte ist jedoch nur eine der zahlreichen Neuerungen ab Anfang April. Gleichzeitig dehnt sich der Radius aus und umfasst fortan auch die Stadtteile Prenzlauer Berg, Wedding, Weißensee und Friedenau.

Die Welt zeigt sich ungewöhnlich überschwänglich. Sogar vom „Carsharing der Zukunft“ ist die Rede. Dabei geht es lediglich um einen digitalen Schlüssel, der bislang nicht in der Praxis eingesetzt wird.

Doch der Reihe nach. Aktuell befinden sich die digitalen Autoschlüssel für das Smartphone in der Testphase. Geplant ist eine App für das Smartphone, die via Near Field Communication (NFC) sowohl ein Fahrzeug orten als auch öffnen und starten kann.

Erst gestern hatten wir hier bei Mobilaro über das Carsharing in Hamburg und das neue Projekt im dortigen Stadtteil Harburg berichtet. In einer Pressemitteilung kommt der Energiekonzern Vattenfall nun auch auf seine Beteiligung an dem e-Carsharing-Projekt zu sprechen.

Gleich an drei Standorten ist Vattenfall mit eigenen Ladestationen vertreten und sichert zudem den Betrieb mit Ökostrom zu. Das „e-Quartier Hamburg“ wird nicht nur von dem schwedischen Konzern, sondern auch vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) gefördert.

Nachdem das klassische Carsharing bereits als einer der Trends im Bereich Mobilität gilt, hat sich der Bereich E-Carsharing klammheimlich nach vorne geschoben. Mehr und mehr Anbieter setzen auf das Elektroauto und damit auf noch mehr Nachhaltigkeit beim geteilten Auto.

Car2Go befindet sich hier – einmal mehr – in einer Vorreiterrolle. Die Daimler-Tochter mag das E-Carsharing nicht erfunden haben, leistet aber einen integralen Beitrag zu dessen Verbreitung. In Stuttgart werden bald 400 Elektro-Smart durch die Straßen rollen.

Die Meldungen gleichen sich und manchmal bräuchte man lediglich einen Ortsnamen auszuwechseln. Die Rede ist vom E-Carsharing bzw. dem Carsharing mit dem Elektroauto. Die dortige Initiative „Zukunftsmobilität“ ist gerade dabei, Mitstreiter zu suchen.

Der Schwarzwaldort misst gerade einmal 13.000 Einwohner und ist das höchstgelegene Solebad Europas. Anstatt sich im warmen Wasser treiben zu lassen, wird jedoch auf frischen Carsharing -Wind gesetzt.

Osnabrück macht derzeit vor, wie die Zukunft im Carsharing aussehen könnte. Oder besser gesagt: die Gegenwart, denn schließlich wurde unlängst bereits der siebte Stellplatz für ein Elektroauto eingerichtet.

Die Flotte für das E-Carsharing umfasst mittlerweile zehn Fahrzeuge. Nach und nach soll die gleiche Anzahl an Stellplätzen geschaffen werden, die jeweils mit einer eigenen Ladestation für die Elektroflitzer versehen sind.

Wer ans französische Grenoble denkt, hat direkt klare und frische Alpenluft vor Augen. Damit das so bleibt, hat die 155.000 Einwohner-Stadt nun eine Carsharing -Initiative ins Leben gerufen. In Zusammenarbeit mit Toyota soll bald das Elektroauto das Stadtbild dominieren.

Konkret handelt es sich um eine Zusammenarbeit zwischen dem japanischen Automobilhersteller, der Stadt und Region Grenoble sowie dem  französischen Stromanbieter Électricité de France (EDF) und dem Carsharing -Unternehmen Cité lib.

Das Unternehmen Better Place plant nicht mehr und nicht weniger als eine Revolution für das Elektroauto. Auf der Webseite ist von einem „reinventing“, von einer Neuerfindung die Rede. Vereinfacht ausgedrückt werden die Batterien dabei ausgetauscht und nicht mühsam aufgeladen.

Anders ausgedrückt, könnte die Fahrt an einer Stromtankstelle dank Better Place nicht mehr mit langwierigen Ladeprozessen, sondern mit einem rund fünfminütigen Batteriewechsel einhergehen. Am Amsterdamer Flughafen wird das Konzept bereits präsentiert.