An der Helmpflicht scheiden sich die Geister. Und das betrifft nicht nur die Frage, ob der Kopfschutz den Fahrer nun entstellt und lächerlich wirken lässt oder nicht.

Das Bikesharing entwickelt sich in den USA und Kanada mehr und mehr zu einem Trendthema. Nachdem New York neuerdings auf Fahrradverleih bzw. Rent-a-Bike setzt, folgen nun verschiedene andere Städte.

Ein Beispiel ist Miami, wo sich die Stadtverwaltung ohne Gegenstimme für ein neues Bikesharing -Programm entschied. Ungeklärt ist dabei jedoch die Finanzierung, die laut Miami Herald über Werbung erfolgen soll.

Hochbahn plant stärkere Vernetzung von Bussen, U- und S-Bahnen sowie Carsharing- und Leihrad-Stationen

Das städtische Unternehmen Hamburger Hochbahn stellt sich anlässlich des 100. Jubiläums als zentrale Aufgabe die Verknüpfung verschiedener Verkehrsmittel in der Hansestadt voranzutreiben.  Dazu soll insbesondere die kombinierte Nutzung von Bahn, Bus, Leihauto und Leihrad einfacher werden.

Mit den Talking Heads befand er sich in den 1980er Jahren auf der „Road to Nowhere“. Als bekennender Fahrrad -Fan hat sich David Byrne nun über das neue Bikesharing -Programm in New York geäußert.

In einer interessanten Glosse in der New York Times stellt Byrne eine Fülle von Vorteilen von Rent-a-Bike heraus. Interessant ist dabei, dass der Musiker keineswegs den Faktor Nachhaltigkeit in den Vordergrund stellt.

In Deutschland bewegt sich etwas. Gemeint sind vor allem Fahrräder, die nach dem Wunsch von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) fortan deutlich häufiger auf den Straßen zu sehen sind.

Gemäß eines neuen Verkehrsplanes sollen Fahrräder und auch das E-Bike mehr und mehr den anderen Verkehrsmitteln gleichgestellt werden. Was in einigen Städten bereits gang und gäbe ist, könnte sich auch im ländlichen Raum bewähren.

Die Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) denken derzeit über den Einsatz von Bikesharing nach. In Düsseldorf ist die dortige Rheinbahn AG bereits einen Schritt weiter und bietet das kombinierte Ticket „Mobil in Düsseldorf“.

Wie der Kölner Stadt-Anzeiger verlautet, könnten die Kölner vom rheinischen Nachbarn lernen und denken derzeit über das passende Bikesharing -Modell nach. Angedacht ist eine Platzierung der Rent-a-Bike -Stationen an verschiedenen Endhaltestellen.

Die meisten eingefleischten Fahrradfahrer besitzen einen eigenen Drahtesel und sind daher keine Kundschaft für Bikesharing. Entsprechend dient ein Fahrradverleih vor allem ortsfremden Personen oder Gelegenheitsnutzern.

Eine interessante Marktlücke hat jedoch Velogistics aufgetan. Auch hier handelt es sich um Bikesharing, allerdings mit Lastenrädern bzw. Transporträdern.

Carsharing, Bikesharing und der öffentliche Nahverkehr rücken in Lörrach noch näher zusammen. Zu diesem Zweck wurde am 5. Mai die neue Fahrradstation Velö eingeweiht.

Die Wichtigkeit dieser Einweihung wurde durch die Anwesenheit des baden-württembergischen Verkehrsministers Hermann unterstrichen. Nicht zuletzt ist Lörrach neben Mannheim und Tübingen eine Modellkommune für Fahrradmobilität.

Vor jeder Fusion steht eine umfassende Rentabilitätsberechnung. Das sollte man zumindest annehmen. Im Fall der Übernahme von Velopass durch PostAuto Schweiz entsteht ein umfassendes nationales Netz für Mobilität. 

Zudem ist die PostAuto AG nunmehr die Nummer eins im nationalen Bikesharing -Markt und deckt zahlreiche Kantone ab. Mit der Velopass GmbH sind vor allem die Region Westschweiz und das Tessin hinzugekommen, wo elf  Rent-a-Bike -Netze in 20 Städten betrieben werden.

Umweltfreundliche Fortbewegung im Individualverkehr ist auch in Leipzig längst kein Fremdwort mehr. Angebote im Car- sowie Bikesharing geben den Besuchern wie Bewohnern der Stadt geeignete Möglichkeiten in die Hand, sich individuell wie umweltschonend in der sächsischen Metropole zu bewegen.