Vor lauter Carsharing ist das Thema Bikesharing bzw. Rent-a-Bike in den letzten Wochen und Monaten etwas kurz gekommen. Dabei lässt sich gerade in diesem Bereich die weltweite Entwicklung bestens nachvollziehen.

Dankenswerterweise hat sich „The Bike-sharing Blog“ die Mühe einer Weltkarte des Bikesharings gemacht. Auf der Basis von Google Maps werden sämtliche (!) Orte für den globalen Fahrradverleih eingetragen.

Dass die dänische Hauptstadt Kopenhagen eine Fahrradmetropole ist, dürfte bekannt sein. Nun haben die Nordlichter ein neues Bikesharing bzw. Rent-a-Bike -Modell entwickelt und nehmen damit eine Vorreiterposition ein.

Die Besonderheit besteht darin, dass jeder Bikesharing -Kunde fortan mit einem Navi durch die Straßen radelt. Was im Carsharing längst Standard ist, wird nun also auch für Zweiräder angeboten.

Wenn es um China und den Straßenverkehr geht, kommen uns meist nur Chaos, Staus und Smog in den Sinn. Soweit das Klischee, denn in der Praxis existieren eine Reihe vielversprechende Ansätze für mehr Nachhaltigkeit in der Mobilität.

Aktuelles Beispiel ist die 23-Millionen-Metropole Shanghai. Wie CRI Online berichtet, wird derzeit ein groß angelegtes Pilotprojekt zum Bikesharing bzw. Rent-a-Bike gestartet. Zielgruppe sind die zahlreichen Berufspendler.

Es ist schon eine Weile her, seitdem ich mich zuletzt dem Bikesharing von nextbike gewidmet habe. Dabei arbeitet das Unternehmen auch eng mit Carsharing -Anbietern zusammen und kreiert so einen nachhaltigen Mobilitätsmix.

Aktuell ist nextbike jedoch eher dabei, neue Städte und Länder zu erschließen. Konkret ist in diesem Fall die polnische Hauptstadt Warschau gemeint, die nach Wroclaw, Poznan, Opolo und Bemowo bereits die fünfte Großstadt des Landes mit Bikesharing ist.

Dass sich das Bikesharing ausgerechnet in einem gebirgigen Land wie der Schweiz so großer Beliebtheit erfreut, ist fast kurios zu nennen. In einer Pressemitteilung des TCS (Touring Club Schweiz) werden die Ergebnisse eines europaweiten Vergleichstests veröffentlicht.

Hier landete die Schweiz im Mittelfeld und sowohl die Bikesharing -Systeme in Lausanne, Lugano als auch in Biel konnten die Jury im Großen und Ganzen überzeugen.

Urlaub mit dem E-Bike: Kürzlich ist das Projekt „Stromtreter“ offiziell vorgestellt worden, das Regionen in Bayerns Mitte zum Paradies für elektronische Pedalritter vernetzt.

Hierfür haben sich die Tourismusgebiete Romantisches Franken und Fränkisches Seenland, Naturpark Altmühltal und Hopfenland Hallertau, die Stadt Ingolstadt und die Ferienregion Neuburg-Schrobenhausen zur gemeinsamen Förderung des E-Bike-Tourismus zusammengeschlossen.

Das Bikesharing entwickelt sich in den USA und Kanada mehr und mehr zu einem Trendthema. Nachdem New York neuerdings auf Fahrradverleih bzw. Rent-a-Bike setzt, folgen nun verschiedene andere Städte.

Ein Beispiel ist Miami, wo sich die Stadtverwaltung ohne Gegenstimme für ein neues Bikesharing -Programm entschied. Ungeklärt ist dabei jedoch die Finanzierung, die laut Miami Herald über Werbung erfolgen soll.

Die meisten eingefleischten Fahrradfahrer besitzen einen eigenen Drahtesel und sind daher keine Kundschaft für Bikesharing. Entsprechend dient ein Fahrradverleih vor allem ortsfremden Personen oder Gelegenheitsnutzern.

Eine interessante Marktlücke hat jedoch Velogistics aufgetan. Auch hier handelt es sich um Bikesharing, allerdings mit Lastenrädern bzw. Transporträdern.

Vor jeder Fusion steht eine umfassende Rentabilitätsberechnung. Das sollte man zumindest annehmen. Im Fall der Übernahme von Velopass durch PostAuto Schweiz entsteht ein umfassendes nationales Netz für Mobilität. 

Zudem ist die PostAuto AG nunmehr die Nummer eins im nationalen Bikesharing -Markt und deckt zahlreiche Kantone ab. Mit der Velopass GmbH sind vor allem die Region Westschweiz und das Tessin hinzugekommen, wo elf  Rent-a-Bike -Netze in 20 Städten betrieben werden.

Think big! (denke groß) – diese Maxime trifft immer wieder auf die USA und Millionenstädte wie Los Angeles zu. So auch im neuen Bikesharing -Programm, bei dem die Kalifornier direkt mit 4.000 Fahrrädern an 400 Stationen starten.

Bislang war die Westküsten-Metropole eher für Autofahrer geeignet. Seitdem Mobilität auch unter dem Aspekt der Nachhaltigkeit gedacht wird, kommt dem Fahrrad eine wachsende Bedeutung zu.