Es ist doch schön, wie Trends funktionieren. Zunächst hatte Daimler mit Car2Go das Elektroauto hoffähig gemacht. Nun zieht auch DriveNow nach. Entsprechendes berichtet „Mein Elektroauto“ und nennt zudem konkrete Termine.

Demnach sollen die ersten Elektroautos im Carsharing in Berlin und München schon im zweiten Quartal eingesetzt werden. In der ersten „Charge“ handelt es sich um 60 Fahrzeuge des Typs BMW Active E.

Sie heißen DriveNow, Car2Go, Multicity oder Quicar. Um nur einige der Autohersteller zu nennen, die mittlerweile den Markt für Carsharing für sich entdeckt haben. Doch handelt es sich hierbei um ein neues Geschäftsmodell oder eher eine Verzweiflungstat?

Angesichts der jüngsten Studien ist diese Frage durchaus legitim. Der Focus fasst es zusammen und spricht von erheblichen Zuwächsen. Im selben Atemzug wird die Frage aufgeworfen, ob Carsharing die Autobranche killt.

Der Carsharing -Anbieter DriveNow setzt seinen Expansionskurs fort. Der vermeintliche Hauptkonkurrent der Daimler-Tochter Car2Go ist fortan auch in Köln zu finden. Damit erschließt sich das Joint-Venture aus BMW und Sixt die viertgrößte deutsche Stadt.

Bislang findet sich DriveNow bereits in Berlin, Düsseldorf und München. Auf der Webseite des Anbieters wurde der neue Standort bereits ergänzt, wenngleich die Anzahl der Autos noch nicht kommuniziert wird.

Das Carsharing -Joint-Venture DriveNow hat den ÖkoGlobe 2012 gewonnen. Die Universität Duisburg-Essen verlieh den Preis in der Kategorie Mobilitätsmodelle und lobte besonders die Nutzerfreundlichkeit des Anbieters.

Die Wichtigkeit, die Carsharing bei den beiden beteiligten Unternehmen genießt, wurde unter anderem durch die Entgegennahme des Preises unterstrichen. Hier gaben sich Harald Krüger, Mitglied des Vorstands der BMW AG und Alexander Sixt, Leiter Konzernentwicklung der Sixt AG die Ehre.

Die Hotelkette H’Otello  folgt Mövenpick und hat ebenfalls ein eigenes Angebot für das Hotel- Carsharing aufgelegt. Dabei arbeitet das Unternehmen mit DriveNow zusammen und bietet fortan deren Mini Cabrios und BMW 1er an.

Ähnlich, wie auch schon bei den anderen Hotelketten werden auch dieses Mal nur einige, wenige Metropolen im Mittelpunkt stehen. Die Rede ist unter anderem von Berlin, wo H’Otello seit 2011 in Charlottenburg zu finden ist.

Es ist zwar nur eine aktuelle Meldung, doch möchte ich die Fragestellung direkt erweitern. Sind die Kooperationen zwischen Hotels und Carsharing -Anbietern zukunftsträchtig?

Im Hotel-Blog findet sich ein interessanter Artikel über die Zusammenarbeit zwischen DriveNow und dem Berliner Hotel Ku’Damm 101. Bereits im Mai hatte ich über DriveNow und deren Kooperation mit der Hotelkette Mövenpick geschrieben.

Dass Carsharing kein rein deutsches Phänomen ist, beweisen die zahlreichen Aktivitäten in anderen europäischen aber auch US-amerikanischen Metropolen. DriveNow mischt fortan auf dem US-Markt mit.

In den USA ist DriveNow eine reine BMW-Tochter und wird gemeinsam mit dem Dienst ParkNow angeboten. Letzerer ermöglicht das Buchen von Parkplätzen noch während der Fahrt und bedeutet somit einen erheblichen Zeitgewinn.

Auch im Carsharing ist Berlin die unangefochtene Hauptstadt der Bundesrepublik. An der Spree probieren zahlreiche Anbieter ihre Geschäftsmodelle aus und so handelt es sich um einen regelrechten Schmelztiegel.

Die „Zeit“ geht dem Phänomen nach und widmet sich der Frage, ob es über kurz oder lang nicht zu einer „Kannibalisierung“ kommt. Die Antwort lautet derzeit eindeutig: Nein!

Erst vor wenigen Wochen hatte ich über den Car2Go -Popup-Store in Berlin berichtet. Nun zeigt sich, dass der Carsharing -Anbieter noch mehr Aktivitäten in der Hauptstadt in Gang gesetzt hat.

KundInnen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) kommen fortan in den Genuss von Freiminuten im Carsharing. Zudem können sich Abonnenten kostenlos bei Car2Go registrieren und erhalten auf Wunsch ein Vorteilspaket.

In manchen Regionalzeitungen ist bereits von einem „neuen Konzept“ im Carsharing die Rede. Dabei sind sowohl Car2Go als auch DriveNow bereits in zahlreichen anderen Städten etabliert.

Für Köln ist es in der Tat ein Novum, dass Carsharing fortan flexibel gestaltet werden kann. Sowohl Daimler (Car2Go) als auch BMW (DriveNow) bieten innerhalb eines innerstädtischen Radius die Möglichkeit, an jedem beliebigen Ort ein Auto zu nutzen und wieder abzustellen.