1. 12.07.2013

    Carsharing in Österreich: Experte als Euphoriebremse

    Carsharing in Wien gehört seit einigen Jahren wie selbstverständlich zum Stadtbild. Vor allem Car2Go ist in der österreichischen Hauptstadt präsent und hat sich in kurzer Zeit zum Marktführer gemausert.

    Ist also alles im grünen Bereich? Laut Wirtschaftsblatt mischen sich auch kritische Töne in den Chor der Carsharing -Befürworter. Stellvertretend kommt hier Manuel Oberlader, wissenschaftlicher Mitarbeiter der privaten Forschungseinrichtung Factum, zu Wort.




  2. 19.06.2013

    Erste Zweifel: Wie ökologisch ist Carsharing wirklich?

    Carsharing steht für Nachhaltigkeit in der Mobilität. Was bislang als fast schon ehernes Gesetz galt, geriet zuletzt mehr und mehr in die Kritik. Vor allem die Free Floating-Modelle von Car2Go oder DriveNow gelten nicht mehr als vorbildlich.

    Das weiß auch Jürgen Resch von der Deutschen Umwelthilfe, der in den Stuttgarter Nachrichten zitiert wird. So spricht dieser im Rahmen eines Interviews von einem „Frontalangriff auf den öffentlichen Personennahverkehr“ und „ökologischem Blödsinn„. Starke Worte.




  3. 13.06.2013

    Car2Go erweitert das Carsharing in Berlin

    Gute Nachrichten für „Sommerfrischler“. Car2Go hat bekannt gegeben, dass das Carsharing mit den 1.200 Smart Fortwo fortan auch in den Stadtteilen Nikolassee, Schlachtensee und Friedrichshagen bereitsteht.

    Der Schritt passt zum Sommer, denn schließlich zieht es viele Berliner in der warmen Jahreszeit an die Seen. So sind mittlerweile neben der Innenstadt auch die beliebtesten Grünflächen der Stadt anfahrbar.




  4. 10.05.2013

    Car2Go startet das Carsharing in Birmingham

    Ein bisschen Augenzwinkern ist schon dabei, wenn Car2Go seinen Carsharing -Flitzern die Aufschrift „Hello Birmingham“ verpasst. Seit wenigen Tagen ist die Daimler-Tochter in der zweitgrößten britischen Stadt vertreten.

    Vorausgegangen war eine Mobilitätsausschreibung der Stadt, bei der sich das Carsharing von Car2Go vor rund einem Jahr durchsetzte. Seinerzeit war bereits eine Flotte von 250 Fahrzeugen für den Herbst geplant.




  5. 03.05.2013

    München: Car2Go steigt ins Carsharing ein

    Für eine Weile schien das Carsharing in München ein angenehmes Heimspiel für DriveNow zu sein. Das Joint-Venture aus Sixt und BMW genoss gewissermaßen „Heimrecht“ und hatte im Free Floating-Bereich keinerlei Mitbewerber.

    Das dürfte sich nun ändern, denn Marktführer und Daimler-Tochter Car2Go plant mit 300 Smarts ins Carsharing in München einzusteigen. Schon die Ankündigung führte offensichtlich dazu, dass DriveNow seine Flotte um 200 Fahrzeuge aufstockt.




  6. 17.04.2013

    Hamburg kombiniert Hochbahn und Carsharing

    Dem Carsharing wurde in der Vergangenheit gelegentlich die Konkurrenz zu den öffentlichen Verkehrsmitteln vorgeworfen. In Hamburg sorgt nun das Projekt „Switchh“ für eine bessere Vernetzung der unterschiedlichen Fortbewegungsmittel.

    Mit dabei sind der Carsharing -Anbieter Car2Go aber auch die Hamburger Verkehrsbetriebe (HVV) sowie Europcar. Ebenfalls sollen Taxi und Fahrrad in den Mix einbezogen werden.




  7. 03.04.2013

    Rentabilität: Wird das Carsharing künftig teurer?

    Don´t believe the Hype! Dieser Satz kam mir angesichts der anstehenden Preiserhöhung im Carsharing in den Sinn. Im Handelsblatt ist in diesem Kontext sogar von vorherigen „Lockangeboten“ die Rede.

    Doch was folgt jetzt? Schließlich hat sich das Carsharing noch lange nicht so flächendeckend durchgesetzt, dass von einem Massenphänomen gesprochen werden kann. 453.000 Autofahrer nutzten im vergangenen Jahr das Carsharing. Vielleicht auch aufgrund der günstigen Preise.




  8. 21.03.2013

    Car2Go erweitert das E-Carsharing in Stuttgart

    Nachdem das klassische Carsharing bereits als einer der Trends im Bereich Mobilität gilt, hat sich der Bereich E-Carsharing klammheimlich nach vorne geschoben. Mehr und mehr Anbieter setzen auf das Elektroauto und damit auf noch mehr Nachhaltigkeit beim geteilten Auto.

    Car2Go befindet sich hier – einmal mehr – in einer Vorreiterrolle. Die Daimler-Tochter mag das E-Carsharing nicht erfunden haben, leistet aber einen integralen Beitrag zu dessen Verbreitung. In Stuttgart werden bald 400 Elektro-Smart durch die Straßen rollen.




  9. 22.01.2013

    Car2Go fährt Carsharing in die Gewinnzone

    Die Zeiten, in denen Carsharing lediglich einer Wette auf die Zukunft gleichkam, sind passé. Laut „Handelsblatt“ macht Daimler zumindest in drei Städten mit dem Carsharing Gewinne.

    Man mag einwenden, dass Car2Go an insgesamt 18 Standorten vertreten ist, doch für einen so jungen Markt ist das Erreichen der Gewinnschwelle schon beachtlich.

    Carsharing mit Gewinn: Car2Go erreicht in drei Städten die Gewinnschwelle und möchte weiter expandieren.

    Carsharing mit Gewinn: Car2Go erreicht in drei Städten die Gewinnschwelle und möchte weiter expandieren.

    Das sieht auch Daimler so und spricht sogar vom „Milliardenmarkt Carsharing“. Am gestrigen Montag äußerte der Chef der Daimler-Mobilitätsdienstleistungen, Robert Henrich, dass bis ins Jahr 2020 ein Umsatz von sieben Milliarden Euro realistisch sei. In dieser Zeit könnte die Zahl der Carsharing -KundInnen von derzeit 700.000 auf dann 15 Millionen Menschen anwachsen.

    So weit, so optimistisch. Erstaunlich erscheint mir in diesem Zusammenhang, dass Daimler nicht mit Verlusten im Neuwagengeschäft rechnet. Bedeutet das, dass Carsharing eher als Alternative zum öffentlichen Nahverkehr angesehen wird, wie vielfach kritisiert wurde? Oder gehen die Schwaben davon aus, dass für Stadt- und Überlandfahrten schlichtweg unterschiedliche Autos verwendet werden?

    Festzuhalten ist auf jeden Fall, dass das Carsharing weiter auf der Erfolgsspur bleibt und dank Car2Go auch den Beweis seiner Rentabilität erbracht hat. Mit zunehmender Akzeptanz dürften die Zahlen noch schwärzer werden bzw. auch die nicht-lukrativen Standorte nachziehen.

    Foto: Alex Stanhope, Wikipedia




  10. 28.12.2012

    Carsharing: Fluch oder Segen für die Autoindustrie?

    Sie heißen DriveNow, Car2Go, Multicity oder Quicar. Um nur einige der Autohersteller zu nennen, die mittlerweile den Markt für Carsharing für sich entdeckt haben. Doch handelt es sich hierbei um ein neues Geschäftsmodell oder eher eine Verzweiflungstat?

    Angesichts der jüngsten Studien ist diese Frage durchaus legitim. Der Focus fasst es zusammen und spricht von erheblichen Zuwächsen. Im selben Atemzug wird die Frage aufgeworfen, ob Carsharing die Autobranche killt.