Mittlerweile erleichtern kostenlose Apps diverser Carsharing-Anbieter das Buchen oder Finden von Autos. Doch wenn man weitere Carsharing-Anbieter finden oder andere Mobilitätsoptionen miteinander verknüpfen möchte, benötigt man immer noch separate Verkehrs Apps. Wir haben uns einige dieser Mobilitäts Apps näher angeschaut und die Vor- und Nachteile zusammengefasst.

Was hat das Bikesharing mit einem Heißluftballon zu tun? Diese Frage erscheint in der Tat berechtigt und wird vom Designer Marcus Burnham ungewöhnlich beantwortet. Mit dem BikeBalloon sollen Fahrräder oder E-Bikes von einer Station zur anderen schweben.

Noch Fragen? Eine ganze Menge! Die Wirtschaftswoche Green greift das Thema auf und berichtet über eine runde Plattform anstelle der sonst üblichen Ballongondel. Dahinter steht ein Gedanke, mit dem das Bikesharing deutlich effizienter gemacht werden könnte.

Vor lauter Carsharing ist das Thema Bikesharing bzw. Rent-a-Bike in den letzten Wochen und Monaten etwas kurz gekommen. Dabei lässt sich gerade in diesem Bereich die weltweite Entwicklung bestens nachvollziehen.

Dankenswerterweise hat sich „The Bike-sharing Blog“ die Mühe einer Weltkarte des Bikesharings gemacht. Auf der Basis von Google Maps werden sämtliche (!) Orte für den globalen Fahrradverleih eingetragen.

Dass die dänische Hauptstadt Kopenhagen eine Fahrradmetropole ist, dürfte bekannt sein. Nun haben die Nordlichter ein neues Bikesharing bzw. Rent-a-Bike -Modell entwickelt und nehmen damit eine Vorreiterposition ein.

Die Besonderheit besteht darin, dass jeder Bikesharing -Kunde fortan mit einem Navi durch die Straßen radelt. Was im Carsharing längst Standard ist, wird nun also auch für Zweiräder angeboten.

Wer in einer belebten Innenstadt eine Ware von A nach B transportieren möchte, steht meist lange im Stau. In der Tat klagen viele Unternehmen über verstopfte Straßen und zu wenig Parkplätze für ihre Kleintransporter.

Dass es auch anders geht, beweist eine neue und doch alte Form von Bikesharing. Das Lastenrad (oder neudeutsch: Cargobike) erlebt derzeit ein Comeback und zeigt deutliche Vorteile gegenüber den motorisierten Alternativen.

In den Medien kommt dem Thema Bikesharing oder dem E-Bike nur ein sehr begrenztes Interesse zu. Dabei hat sich dieser Bereich in den letzten Jahren rasant entwickelt.

Das Magazin Cleanthinking wartet nun mit einer umfassenden Prognose für die kommenden zehn Jahre auf. Dabei werden verschiedene Studien aufgegriffen und in Einklang gebracht.

Dass das Elektrofahrrad bzw. E-Bike bzw. Pedelec auf dem Vormarsch ist, lässt sich bereits an der Fülle von Neuerscheinungen ablesen. Auch die hessische Tourismusbranche setzt auf den Trend und baut ein engmaschiges Netz an Stromtankstellen.

Tankstellen für das Bikesharing? Richtig gelesen! Genau genommen handelt es sich dabei um Stationen, bei denen ein E-Bike gemietet und ein Akku ausgetauscht oder aufgeladen werden kann.

Wenn es um China und den Straßenverkehr geht, kommen uns meist nur Chaos, Staus und Smog in den Sinn. Soweit das Klischee, denn in der Praxis existieren eine Reihe vielversprechende Ansätze für mehr Nachhaltigkeit in der Mobilität.

Aktuelles Beispiel ist die 23-Millionen-Metropole Shanghai. Wie CRI Online berichtet, wird derzeit ein groß angelegtes Pilotprojekt zum Bikesharing bzw. Rent-a-Bike gestartet. Zielgruppe sind die zahlreichen Berufspendler.

Es ist schon eine Weile her, seitdem ich mich zuletzt dem Bikesharing von nextbike gewidmet habe. Dabei arbeitet das Unternehmen auch eng mit Carsharing -Anbietern zusammen und kreiert so einen nachhaltigen Mobilitätsmix.

Aktuell ist nextbike jedoch eher dabei, neue Städte und Länder zu erschließen. Konkret ist in diesem Fall die polnische Hauptstadt Warschau gemeint, die nach Wroclaw, Poznan, Opolo und Bemowo bereits die fünfte Großstadt des Landes mit Bikesharing ist.

Dass sich das Bikesharing ausgerechnet in einem gebirgigen Land wie der Schweiz so großer Beliebtheit erfreut, ist fast kurios zu nennen. In einer Pressemitteilung des TCS (Touring Club Schweiz) werden die Ergebnisse eines europaweiten Vergleichstests veröffentlicht.

Hier landete die Schweiz im Mittelfeld und sowohl die Bikesharing -Systeme in Lausanne, Lugano als auch in Biel konnten die Jury im Großen und Ganzen überzeugen.