Die Helmpflicht für Radfahrer und Bikesharing wurde hierzulande (noch) nicht eingeführt. In anderen Ländern sieht das anders aus, weshalb der HelmetHub eine sinnvolle Erfindung ist.

Anzudenken ist jedoch sicher auch ein Einsatz bei einem deutschen Bikesharing -Anbieter. Schließlich steht fest, dass das Tragen eines Helmes in erheblichem Maße die Folgen eines Unfalls reduzieren kann.

Dass die dänische Hauptstadt Kopenhagen in punkto Bikesharing und Fahrradnutzung eine Vorreiterrolle einnimmt, wurde auch schon von Mobilaro festgestellt. Nun unternimmt der städtische Anbieter GoBike einen weiteren Schritt in Richtung Zukunft.

Auf der Webseite Cykel.dk wird erklärt, wie sich die Fahrräder ordern lassen und auf welche praktischen Features sich die Interessenten freuen dürfen. In Kopenhagen und Frederiksberg werden beispielsweise Android-Tablets in die einzelnen Drahtesel integriert.

Hierzulande ist T-Systems vor allem als Anbieter für Informations- und Kommunikationstechnik bekannt. In Ungarn kommt nun auch das Bikesharing hinzu, dass von einem Tochterunternehmen übernommen wird.

Konkret geht es dabei um die Hauptstadt Budapest, in der ein neues Bikesharing -Programm gemeinsam mit nextbike sowie Schwinn Cespel umgesetzt wird. Betreiber wird die Stadt Budapest sein.

Dass sich Mobilität bei Daimler längst nicht mehr nur auf Autos bezieht, dürfte bekannt sein. Neben dem Carsharing -Projekt Car2Go baut der schwäbische Großkonzern auch seine Plattform Moovel sukzessive aus.

Aktuell wird vermeldet, dass der Nürnberger Verkehrsverbund hinzugekommen ist und sein Angebot in Moovel integriert hat. Nach dem ÖPNV in Stuttgart, Berlin und dem Rhein-Ruhr-Gebiet ist nun der nächste Großraum auf der Plattform für Mobilität vertreten.

Wenn Velib Geburtstag hat, dann sollte man unbedingt gratulieren. Schließlich hat der Pariser Bikesharing -Anbieter die Szene wie kaum ein zweiter geprägt. Bei Clean Technica ist in diesem Kontext sogar von einem „groundbreaking“ (deutsche: bahnbrechenden bzw. wegweisenden) Programm die Rede.

Manchwer ist sogar der Auffassung, dass Velib maßgeblich die dritte Generation im Bikesharing eingeläutet hat und daher als Vorbild für zahlreiche Städte weltweit anzusehen ist.

Ob Bikesharing unbedingt ein neuer Trend ist? Darüber ließe sich trefflich streiten. Fakt ist jedoch, dass das Interesse in der Schweiz rapide zunimmt. Bei SRF heißt es in diesem Kontext sogar, ein „Ruck gehe durch die Branche“.

Gemeint ist, dass sich die Velo-Infrastruktur in den einzelnen Schweizer Städten kontinuierlich verbessert und parallel hierzu auch die Angebote im Bikesharing wachsen. Aktuell geht es darum, die bereits bestehenden Netze zu verdichten und vor allem, einen einheitlichen Standard zu schaffen.

Wie der Spiegel vor kurzem berichtete, sind die Umstände für das Fahrradfahren in London alles andere als optimal: Fahrradwege sind viel zu eng und teilweise schlecht ausgelegt. Busse, LKWs und Taxen dominieren den Verkehr und nehmen keine Rücksicht auf Fahrradfahrer.

Die Weltmetropole New York City ist in der letzten Woche um eine Mobilitätsoption reicher geworden: Bikesharing! New Yorker und Besucher der Stadt können in den Bezirken Manhattan und Brooklyn nun die blauen Fahrräder des Bikesharing-Programms „Citi Bike“ an mehr als 330 Stationen ausleihen.

Es gibt Jahres-, 7-Tages- und 24-Stundenmitgliedschaften. Freiminuten sind bei jedem Tarif inklusive. Die Jahresmitglieder erhalten 45 Freiminuten und bei den kurzen Tarifen (7 Tage, 24 Stunden) sind 30 Freiminuten bei jeder Fahrt inbegriffen. Zusätzlich zu der einmaligen Mitgliedschaftsgebühr zahlt man noch für die Nutzung des Fahrrads selbst. Pro weitere halbe Stunde fallen Kosten an.

Viel ist an dieser Stelle bereits über Carsharing geschrieben worden. Dabei hat sich parallel auch der Markt für das Bikesharing bzw. Rent-a-Bike kontinuierlich weiterentwickelt.

Besonders medienwirksam sind derzeit die Bestrebungen in New York City. Hier ist seit Mai das Unternehmen „Citi Bike“ vertreten und bietet flächendeckendes Bikesharing in Manhattan und Brooklyn.

StadtRAD Hamburg – aufsteigen und abfahren!“ Mit diesem Slogan wirbt StadtRAD, ein Anbieter für Bikesharing in Hamburg. Betreiber ist der „Call a Bike“-Service der Deutschen Bahn und StadtRAD ist bereits in vielen deutschen Städten verfügbar.